GTX 혁명과 강남의 심장: 노선별 현황과 삼성역의 미래
수도권 광역급행철도(GTX)는 서울과 수도권의 물리적 시간을 획기적으로 단축시키는 교통 혁명입니다. 2026년 1월 현재, 각 노선별 진행 현황과 삼성역(강남)의 상세 개발 정보를 정리했습니다.
GTX 노선별 상세 현황
GTX-A 노선
현재 운영 구간: 운정~서울역 / 수서~동탄
전체 정차역:
운정 → 킨텍스 → 대곡 → 창릉 → 연신내 → 서울역 → 삼성 → 수서 → 성남 → 용인 → 동탄
* 삼성역 구간은 2028년 개통 예정으로, 완전 개통 시 운정에서 동탄까지 약 70분 소요
GTX-B 노선
현재 상태: 2024년 착공, 공사 진행 중
전체 정차역:
인천대입구 → 송도 → 부평 → 신도림 → 여의도 → 용산 → 서울역 → 청량리 → 망우 → 별내 → 마석
* 인천~마석 구간 약 60분 소요 예정
GTX-C 노선
현재 상태: 창동 지하화 확정 후 공사 중
전체 정차역:
덕정 → 의정부 → 창동 → 삼성 → 양재 → 과천 → 금정 → 수원
* 덕정~수원 구간 약 40분 소요 예정, 삼성역에서 GTX-A와 환승 가능
영동대로 복합환승센터: 층별 상세 가이드
삼성역을 중심으로 건설되는 영동대로 복합환승센터는 지하 6층 규모의 초대형 교통 허브입니다. GTX-A와 GTX-C가 교차하며, 코엑스와 GBC를 직접 연결하는 강남의 새로운 심장이 될 것입니다.
층별 구조 및 기능
지상
광화문광장 1.5배 규모의 공원
- 라이트 빔(Light Beam) 설치로 지하 자연광 유입
- 시민 휴식 공간 및 문화 이벤트 공간
지하 1층
도로 시설
- 버스 정류장 및 환승 센터
- 택시 승강장
지하 2~3층
공공/상업 시설 및 주차장
- 코엑스 및 GBC 직접 연결 통로
- 상업 시설 및 편의 시설
- 대규모 주차 공간
지하 4층
위례신사선 승강장
- 신사~위례 구간 경전철
- 강남 동서축 연결
지하 5~6층
GTX-A / C 통합 승강장
- GTX-A: 운정~동탄 노선
- GTX-C: 덕정~수원 노선
- 두 노선 간 환승 가능
현대차 GBC 계획 변경
Gangnam Business Center Update
기존 계획
105층 1개 동
초고층 단일 타워
변경 계획
49층 3개 동
랜드마크 복합단지
주요 시설
- 전망대 및 전시장
- 프리미엄 오피스
- 상업 및 문화 시설
- 영동대로 복합환승센터 직접 연결
GTX와 영동대로 복합환승센터는 강남을 단순한 업무 중심지에서 수도권 전체를 연결하는 교통 허브로 탈바꿈시킬 것입니다. 삼성역을 중심으로 한 이러한 인프라 개발은 주변 부동산 가치에 장기적인 영향을 미칠 것으로 전망됩니다.